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远山近树的博客

君临天下 高原遗风 子夜犹阑琵琶语 晓雨深兮梦故良

 
 
 

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中国铁路网  

2014-12-06 19:35:28|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国铁路网 - 远山近树 - 远山近树的博客
 2013年3月10日,根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开。组建国家铁路局和中国铁路总公司,不再保留铁道部。2013年3月17日,中国铁路总公司正式挂牌成立。
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2013年对于中国铁路总公司是艰难的一年,政企分开,还在“襁褓”中的中国铁路总公司刚一成立就面临着2.6万亿元的巨大债务,为了市场需求主动尝试货运改革,这些对一个新生的企业来说是一系列巨大的挑战。然而它还是坚强过来了,而且化阻力为动力,步步为营。
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 2014年1月9日,中国铁路总公司成立以来的首个年度工作会议召开,会上透露,2014年,国家铁路安排固定资产投资6300亿元,投产新线6600公里以上,并以中西部铁路建设为重点。。截至去年底,中国铁路营业里程突破10万公里,其中高铁运营里程突破1万公里。2014年,国家铁路预期发送旅客22.7亿人次,同比增长10%。为适应经济社会发展需求和运输市场变化,铁路部门将进一步加大货运组织改革力度,不断提升运输效率和效益。
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 铁路作为中国经济的大动脉,一直发挥着其无可替代的运输作用和能力,2013年国民着实为铁路捏了一把汗,但是现在看来,这都是多余的。高铁的迅速发展,铁路网的蓬勃建设,铁路货运的改革,我们处处都能看到中国铁路的努力转变的身影,能感受到中国铁路奋力向前的勇气。
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 中国铁路的发展一方面来讲推动了国民经济的发展,加强了国家的基础建设,完善了国家的交通运输,另一方面,中国铁路的建设惠及了百姓的生活,服务越来越贴心,出行越来越方便,铁路交通越来越发达。新的一年,新的中国铁路总公司,将不负众望,带领中国铁路的建设永不止步。(
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